軌(gui)道(dao)電(dian)動(dong)平(ping)車有很多種(zhong)供(gong)(gong)電(dian)方式可選，我們現在就軌(gui)道(dao)滑(hua)觸線供(gong)(gong)電(dian)來說一下，軌(gui)道(dao)作為(wei)車輪行走的軌(gui)道(dao)和(he)電(dian)軌(gui)，有36v單相(xiang)供(gong)(gong)電(dian)。

　　為(wei)軌(gui)道電(dian)動平車(che)(che)提(ti)供單相電(dian)容電(dian)機的(de)電(dian)力(li)，因(yin)為(wei)行(xing)走軌(gui)道也叫饋(kui)電(dian)軌(gui)道，所(suo)以需(xu)要軌(gui)道之間、車(che)(che)輪(lun)和車(che)(che)身之間的(de)絕(jue)緣。鋪設軌(gui)道時(shi)，需(xu)要進行(xing)一些特(te)殊的(de)絕(jue)緣處(chu)理(li)。

　　因為沒有電(dian)(dian)(dian)纜，所以可靠(kao)，不(bu)(bu)怕燙，不(bu)(bu)怕砸，不(bu)(bu)妨礙交叉運(yun)輸(shu)，容易實現遙控和自(zi)動化，非(fei)常方便廠區的(de)運(yun)輸(shu)布(bu)局。但其軌道施工要求較高，必(bi)須保證軌道絕緣(yuan)。由于(yu)軌道低壓(ya)供(gong)電(dian)(dian)(dian)，這種電(dian)(dian)(dian)動平車不(bu)(bu)會(hui)發生觸電(dian)(dian)(dian)事故。但由于(yu)啟動時電(dian)(dian)(dian)流較大(da)，線路(lu)末端電(dian)(dian)(dian)壓(ya)下(xia)降較大(da)，超過(guo)運(yun)行(xing)距離(li)時，軌道應加銅排(pai)補(bu)償線。當運(yun)行(xing)距離(li)較長(chang)時，必(bi)須增加降壓(ya)變壓(ya)器的(de)數量。